|
 |
| |
|
|
| Deze radio
werd gekocht in juni 2005 in redelijke
staat. De houten kast was, op wat normale gebruikssporen
na, in goede staat en het luidsprekerdoek was - hoewel
verkleurd - nog origineel. Ook het zwarte front zag er
nog prima uit. Er miste ook het een en
ander. Zo ontbrak de achterwand (3 houten schotjes en
een aluminium afdekplaat), zoals bij zoveel radio's van
dit type. De 506K gelijkrichter was
vervangen door een diodebrug (zonder weerstand!) en de
verdere buizenbezetting (E447, REN904 en B443) was ook verre
van origineel. Daarnaast viel een te nieuwe smoorspoel op
en was er rond de E447 extra ontkoppeling aangebracht in
de vorm van wat extra weerstanden en condensatoren. De l.f. trafo leek me eigenbouw. De volumepotmeter zat ook
niet op zijn plek en er was in de zijwand een
aansluiting gemaakt voor een pick-up.
Op de foto hiernaast is de groene
smoorspoel te zien recht onder de draad die naar de
topaansluiting van de E447 loopt. Onder de E447 een gele
mepolesco condensator. De 506K gelijkrichter hoort
rechtsboven onder het voedingsdeel te zitten, de
volumepotmeter achterin de rechter zijwand, ter hoogte
van de E447. De l.f. trafo is zichtbaar links naast de
verticale spoel. |
|
.JPG)
De sleuven in de zijkanten zijn
aangebracht voor het doorvoeren van de benodigde
aansluitsnoeren: voeding, antenne en aarde (rechts) en
een extra luidspreker (links). |
|
| Chassisplaat en gelijkrichter |
|
De gedeeltelijk herstelde koperstrips.
Rechts de plek voor de volumepotmeter. Net zichtbaar:
gele mepolesco condensator. |
Leuk detail
bij deze radio zijn de koperen verbindingsstrips die wel
wat weg hebben van de verbindingen op een moderne
printplaat. Helaas ontbraken die op een aantal plaatsen
aan de bovenzijde van het chassis. Dit was opgelost door
aan de onderzijde van het chassis de verbindingen
opnieuw te maken met blauw montagedraad! Ondanks alle veranderingen speelde de
radio redelijk goed. Lastig was alleen dat hij, door de
krachtiger buizenset, veel te
luid speelde en door het ontbreken van de volumeknop ook
niet zachter kon worden gezet. Begonnen werd met het
opnieuw maken van de koperen verbindingsstrips. Dun
koperplaat had ik nog liggen en het snijden daarvan was
ook geen probleem. Nadat alles op maat was gemaakt en
was gemonteerd kon aan de onderzijde al het blauwe draad
worden weggehaald. |
|
 |
|
De gedeeltelijk losgesoldeerde diodes. |
| Op de NVHR beurs werd een 506K gekocht.
Niet meer op vol vermogen maar genoeg voor deze radio.
Een ondersteuningsbeugel bleek snel gemaakt. De
diodebrug kon worden weggehaald. Nu op zoek
naar de rest van de buizen, de Philips 4000 trafo en een
geschikte volumepotmeter van 1K5. |
|
| Op de plaats van een 50 Ohm weerstand
bleek het al eerder genoemde smoorspoeltje te zijn
bevestigd. Wellicht een
aardige poging om de selectiviteit wat te verhogen maar:
niet origineel dus weg ermee! |
 |
|
De "foute" buizenbezetting met v.l.n.r.:
B443, REN904, E447. Rechtsboven plaats voor de 506K
gelijkrichter. De Philips 2044 luidspreker bleek niet op
alle punten vast te zitten. Dat was snel te verhelpen.
|
|
|
| De volgende stap was het weghalen van de overbodige
toevoegingen rond de E447 en het aanbrengen van een
extra koperstripje.
Originelere weerstanden moeten nog worden gevonden. |
|
|
|
|
Omdat toch moest worden gewacht op de
buizen en de Philips 4000 trafo, werd de aandacht nu
even verlegd naar de achterwand. In mijn woonplaats
Utrecht werd een kleine doe-het-zelf handel gevonden die
bereid was de achterpaneeltjes op maat te zagen en in te
frezen. Met wat ammoniak werden de plankjes iets
verouderd en daarna met wat kleurbeits op kleur
gebracht.
|
De kant-en-klare paneeltjes
Er is vrijwel geen kleurverschil
tussen de paneeltjes en de oorspronkelijke kast. De
grammofoonaansluiting is zichtbaar op de plek waar de
stekker van de topaansluiting van de E452T in het
chassis verdwijnt. |
|
|
Laagfrequent transformator |
|
 |
 |
| Oude situatie met
zelfgemaakte l.f. trafo. |
De "nieuwe"
Philips 4000 trafo. |
| Toen ook de buizen, een tijdelijke
potmeter en de Philips 4000 l.f. trafo waren gearriveerd
kon de volgende stap in het restauratieproces worden
gezet. De zelfbouw trafo werd uitgenomen; de Philips
4000 trafo werd geplaatst en met origineel oliekous
draad verbonden. |
|
|
|
 |
|
De nieuwe buizen en de lampsteun voor de
506K In de vroegste modellen
van deze radio is een andere buizenbezetting gebruikt:
naast de 506K de B443 als eindtrap, de E415 als detector
en de E442 als HF buis. Omdat deze radio een hoog
serienummer heeft, is gekozen voor de C443, de E424 en
de E452T. |
|
|
| Gezocht (en deels gevonden) |
|
| Een
volumepotmeter met het eigenaardige (te) kleine, maar
originele knopje is gevonden. Rest de aluminium achterwand.
Wie heeft die nog? |
|
|
|
 |
| Wat er overblijft na zo'n
operatie... (en flink wat blauw en geel montagedraad
natuurlijk) |
|
| Naschrift |
|
Ik dacht dat ik er was, na deze
verbouwing, maar dat viel tegen. De condensatorblokken
waren niet al te best en er werd besloten ook deze leeg
te halen en te vervangen door moderne condensatoren.
Hier wreekte zich het feit dat schema's uit die tijd
niet meer in een goed leesbare vorm beschikbaar waren.
Een duidelijk, maar achteraf niet helemaal correct
schema van deze radio op de website van John Hupse werd
gebruikt om de condensatoren te vervangen door nieuwe
van dezelfde waarde maar de radio bleek na deze ingreep
een dikke 100 Hz-brom te vertonen. Na lang speurwerk
bleek de fout in het schema te zitten: de condensatoren
in één van beide condensatorblokken bleken verkeerd in
het schema te staan en één ervan had niet de juiste
waarde.
 |
 |
Het
correcte schema is nu beschikbaar op
mijn
website en op die van
John Hupse, waarvoor mijn
dank. Geweldig, hoe een radio uit omstreeks 1930
de gemoederen nu nog bezig kan houden. |
| De nieuwe
condensatoren waren als hierboven aangesloten |
Terwijl het zo had gemoeten... |
|
|
|
Met dank aan Philip Apeldoorn,
John Hupse, Ed Plevier en Arjen van Schaik voor hun
waardevolle adviezen, foto's en geleverde materialen. |
|
